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港口液壓站結(jié)構(gòu)形式及主要技術(shù)參數(shù)

分類(lèi):液壓知識(shí) 發(fā)布時(shí)間:2021-10-21 90607次瀏覽

液壓站的結(jié)構(gòu)形式,主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來(lái)區(qū)分,按泵裝置的機(jī)...

港口港口液壓站的結(jié)構(gòu)形式,主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來(lái)區(qū)分,按泵裝置的機(jī)構(gòu)形式安裝位置可分三種:

1.上置立式:泵裝置電機(jī)立式安裝在油箱蓋板上,主要用于定量泵系統(tǒng)。

2.上置臥式:泵裝置電機(jī)臥式安裝在油箱蓋板上,主要用于變量泵系統(tǒng),以便于流量調(diào)節(jié)。

3.旁置式:泵裝置電機(jī)臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上,旁置式可裝備備用泵,主要用于油箱容量大于250升,電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。


港口港口液壓站的冷卻方式可分為兩種:

1.自然冷卻:靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。

2.強(qiáng)迫冷卻:采取冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻,一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。


易力港口港口液壓站以油箱的有效貯油量及電機(jī)功率為主要技術(shù)參數(shù)。


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