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港口液壓站的組成及工作原理

分類:液壓知識 發布時間:2021-10-22 97325次瀏覽

液壓站又稱液壓泵站,是獨立的液壓系統裝置,它按執行機構(主機)要求供液壓油,并控...

港口港口液壓站又稱港口液壓泵站,是獨立的港口港口液壓系統裝置,它按執行機構(主機)要求供港口液壓油,并控制港口液壓油流動的方向、壓力和流量,它適用于主機與港口港口液壓系統可分離的各種港口液壓機械上。用戶選購后只要將港口港口液壓站與主機上的執行機構(油缸和油馬達)用油管相連,港口液壓機械即可實現各種規定的動作。
 
港口港口液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣控制箱組合而成。各部件功用如下:
泵裝置——上裝有電機和油泵,它是港口港口液壓站的動力源,將機械能力轉化為港口液壓油的動力能。
集成塊——是由港口液壓閥及通道體組合而成.它對港口液壓油實行方向、壓力、流量調節。
閥組合——是板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網、窯濾清器等,它用來儲油、油的冷卻及過濾
電器箱——分兩種形式。一種設置外接引線的端子板;一種是配置了全套控制電器。
 
港口港口液壓站的工作原理如下:
電機帶動油泵旋轉,泵從油泵中吸油后輸出壓力油,將機械能轉化為港口液壓油的壓力能,港口液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥控制實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油泵或油馬達中,從而控制了液動執行機構方向的變換、力量的大小及速度的快慢,從而實現各種液壓機械的動作要求。


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