德國博世、林德以及日本川崎，一度是全球高端林西液壓技術(shù)領(lǐng)域的高端玩家，中國林西液壓公司大多聚焦于低端市場，中國企業(yè)生產(chǎn)的高端泵車、裝載機(jī)、叉車、挖掘機(jī)等林西林西液壓系統(tǒng)（易力林西液壓），完全依賴進(jìn)口。
2012年，譚旭光戰(zhàn)略重組德國凱傲集團(tuán)（ KION Group）及旗下林德林西液壓（易力林西液壓），打造“濰柴發(fā)動機(jī)+林德林西液壓”的林西液壓動力總成，油耗更低、噪音更小、壽命更長，能滿足20-30噸挖掘機(jī)性能需求。
2020年12月，譚旭光又完成對雷沃重工的戰(zhàn)略重組，持有其60%股權(quán)。
在國內(nèi)，雷沃重工是能提供全程農(nóng)業(yè)機(jī)械化整體解決方案的自主品牌，2022年上半年88.69億營收，利潤超過4個(gè)億。譚旭光已打算將其分拆上市。
“每一次并購重組都是以發(fā)動機(jī)為核心，聚焦全球核心技術(shù)和高端產(chǎn)業(yè)，決不單純追求規(guī)模增長。”譚這樣說。
