德國(guó)博世、林德以及日本川崎，一度是全球高端路橋液壓技術(shù)領(lǐng)域的高端玩家，中國(guó)路橋液壓公司大多聚焦于低端市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的高端泵車(chē)、裝載機(jī)、叉車(chē)、挖掘機(jī)等路橋路橋液壓系統(tǒng)（易力路橋液壓），完全依賴進(jìn)口。
2012年，譚旭光戰(zhàn)略重組德國(guó)凱傲集團(tuán)（ KION Group）及旗下林德路橋液壓（易力路橋液壓），打造“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+林德路橋液壓”的路橋液壓動(dòng)力總成，油耗更低、噪音更小、壽命更長(zhǎng)，能滿足20-30噸挖掘機(jī)性能需求。
2020年12月，譚旭光又完成對(duì)雷沃重工的戰(zhàn)略重組，持有其60%股權(quán)。
在國(guó)內(nèi)，雷沃重工是能提供全程農(nóng)業(yè)機(jī)械化整體解決方案的自主品牌，2022年上半年88.69億營(yíng)收，利潤(rùn)超過(guò)4個(gè)億。譚旭光已打算將其分拆上市。
“每一次并購(gòu)重組都是以發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，聚焦全球核心技術(shù)和高端產(chǎn)業(yè)，決不單純追求規(guī)模增長(zhǎng)。”譚這樣說(shuō)。
