據(jù)介紹，此前已經(jīng)發(fā)布過的鴻蒙系統(tǒng)，由于系統(tǒng)底座仍使用了部分AOSP開放源代碼，而不得不兼容部分安卓應(yīng)用軟件。而此次發(fā)布的原生鴻蒙，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)底座的全部自研，系統(tǒng)的流暢度、性能、安全特性等提升顯著，也實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)操作系統(tǒng)的自主可控。
華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東介紹，此次發(fā)布的原生鴻蒙在續(xù)航時(shí)間、安全和隱私保護(hù)等方面均屬于行業(yè)前列。當(dāng)前，每天上架的應(yīng)用軟件，幾乎每天迭代更新一次。
據(jù)了解，目前已經(jīng)有超過15000多個(gè)鴻蒙原生應(yīng)用和元服務(wù)上架，覆蓋18個(gè)行業(yè)，通用辦公應(yīng)用覆蓋全國3800萬多家企業(yè)。原生鴻蒙降低了接入新系統(tǒng)的難度和成本，流暢度提升30%，很多應(yīng)用一個(gè)版本迭代更新。
同時(shí)，原生鴻蒙實(shí)現(xiàn)了手機(jī)、平板、汽車座艙等多設(shè)備、多場(chǎng)景的互聯(lián)互通。目前，支持鴻蒙系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量已超過10億，注冊(cè)開發(fā)者675萬。同時(shí)，華為已經(jīng)和全國超過300所高校展開了合作，進(jìn)一步加快技術(shù)研發(fā)和迭代速度。
過去近二十年，提到移動(dòng)操作系統(tǒng)，都會(huì)說起蘋果iOS和安卓兩大系統(tǒng)。那么想要自主開發(fā)出一套完整的移動(dòng)操作系統(tǒng)，究竟難在哪？
專家介紹，操作系統(tǒng)的搭建，都需要基于一套技術(shù)內(nèi)核。過去的操作系統(tǒng)，基本上都是由Unix和Linux兩大內(nèi)核研發(fā)而來，包括我們熟悉的蘋果iOS和安卓系統(tǒng)。也就是說，如果我們?cè)倩谶@兩個(gè)內(nèi)核進(jìn)行研發(fā)，技術(shù)底座就不具備自主性。而這次的原生鴻蒙，讓我國次擺脫了內(nèi)核的依賴，創(chuàng)造了一個(gè)“鴻蒙內(nèi)核”。
中國科學(xué)院信息工程研究所研究員徐震說：“有了自主性，就可以去有效地解決安全性。因?yàn)榈紫碌臇|西如果不是你自己的，你說我要做個(gè)防護(hù)，人家不同意你是干不了的。有了自己的一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)，在上面就可以設(shè)計(jì)很好的架構(gòu)，可以把用戶數(shù)據(jù)保護(hù)得非常好，網(wǎng)絡(luò)連接保護(hù)得非常好。”
另外一個(gè)操作系統(tǒng)國產(chǎn)化的難點(diǎn)，在于用戶。如果所有的軟件開發(fā)者，都只在原有的安卓、蘋果iOS系統(tǒng)上進(jìn)行研發(fā)迭代，即便技術(shù)研發(fā)實(shí)現(xiàn)突破，仍然無法形成中國真正意義上自主可控的移動(dòng)操作系統(tǒng)。所以，此次國產(chǎn)操作系統(tǒng)的發(fā)布，背后是我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。
