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內(nèi)丘我國自主研制的全球更大液壓油缸成功下線

分類:行業(yè)新聞 發(fā)布時間:2024-10-17 15758次瀏覽

近日,由中交集團所屬中交二航局牽頭研發(fā)攻關(guān)的全球更大打樁船主油缸,在江蘇常州恒立...

近日,由中交集團所屬中交二航局牽頭研發(fā)攻關(guān)的全球更大打樁船主油缸,在江蘇常州恒立內(nèi)丘液壓成功下線,標(biāo)志著我國在重型內(nèi)丘內(nèi)丘液壓設(shè)備領(lǐng)域取得重大突破。1.png

據(jù)了解,該組油缸缸徑1.6米、行程長21米,打破世界紀錄,其額定推力達5000噸,將為正在建造的150米樁架打樁船提供強大動力。經(jīng)評估,該打樁船主油缸及核心部件的各項技術(shù)性能指標(biāo)均已達到或超過國外同類產(chǎn)品水平。該組油缸的成功研發(fā),打破了我國大型打樁船核心部件長期依賴進口的局面,實現(xiàn)了超大型打樁船主油缸核心零部件的國產(chǎn)化替代與自主可控,將大幅降低打樁船建造成本,顯著提升我國大型海工特種裝備制造能力。

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超大型打樁船是跨海通道、深遠海風(fēng)電、海洋石油資源開發(fā)等重大工程建設(shè)的重要支撐。后續(xù),該油缸將全面轉(zhuǎn)入打樁船安裝和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的最后沖刺階段,預(yù)計今年底將亮相世界最長跨海高速鐵路橋——新建南通至寧波高速鐵路第4標(biāo)段杭州灣跨海鐵路大橋。

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