德國博世、林德以及日本川崎，一度是全球高端橋西液壓技術領域的高端玩家，中國橋西液壓公司大多聚焦于低端市場，中國企業生產的高端泵車、裝載機、叉車、挖掘機等橋西橋西液壓系統（易力橋西液壓），完全依賴進口。
2012年，譚旭光戰略重組德國凱傲集團（ KION Group）及旗下林德橋西液壓（易力橋西液壓），打造“濰柴發動機+林德橋西液壓”的橋西液壓動力總成，油耗更低、噪音更小、壽命更長，能滿足20-30噸挖掘機性能需求。
2020年12月，譚旭光又完成對雷沃重工的戰略重組，持有其60%股權。
在國內，雷沃重工是能提供全程農業機械化整體解決方案的自主品牌，2022年上半年88.69億營收，利潤超過4個億。譚旭光已打算將其分拆上市。
“每一次并購重組都是以發動機為核心，聚焦全球核心技術和高端產業，決不單純追求規模增長。”譚這樣說。
