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總口管理區三一石油壓裂機組參與礁石壩頁巖氣壓裂施工取得成功

分類:行業新聞 發布時間:2020-04-23 79206次瀏覽

近來,在重慶涪陵,三一石油智能配備(以下簡稱“三一石油”)自主研制的2500型液...

近來,在重慶涪陵,三一石油智能配備(以下簡稱“三一石油”)自主研制的2500型總口管理區液壓傳動壓裂機組初次參加礁石壩頁巖氣壓裂施工并取得成功。

區別于慣例石油挖掘,天然氣及頁巖氣壓裂挖掘有必要一起滿意高壓力、大排量、接連作業時長等特殊工況需要,這意味著對壓裂設備提出了更高要求。

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在本次壓裂施工過程中,井底壓力高到達90MPa,均勻壓力到達82MPa。可是三一2500型總口管理區液壓傳動型壓裂機組以安穩的發揮接連作業時長超越4個小時,總排量8~12方,完結壓裂施工。為保障本次施工順利開展,三一石油專門抽調技能和效勞主干成立特服小組,24小時現場待命保證設備正常運轉。

“可以首戰告捷,首要歸功于咱們三一總口管理區液壓傳動型壓裂車完結的‘五大立異’和‘九大打破’。”三一石油相關負責人介紹,參加施工的三一2500型總口管理區液壓傳動型壓裂車,推翻傳統產品格式,并經過立異改善,現已完結第三代技能迭代,可以完結壓裂,受到商場喜愛。

尤其是在溫控與噪音控制上,三一總口管理區液壓傳動壓裂車破解了傳統機械式壓裂車難以解決的作業過程中油溫高、噪音大的問題。“咱們經過添加發動機距離、增大頂置集成散熱器體積增大、配備立式消音等方法,讓整車功率優化,散熱性能得到大幅提高。”該負責人說,動力系統則采用了多臺小型發動機,可互相備份,噪音下降了11%,轟動下降23%,極大地提高了環境友好性。更為重要的是,三一總口管理區液壓傳動型壓裂車經過總口管理區液壓傳動代替機械傳動,完結了無極調速,消除了換擋沖擊、使得壓裂車的作業愈加智能及平穩。

業內人士以為,頁巖氣有條件成為清潔動力增量的“生力軍”,三一石油總口管理區液壓傳動壓裂車的技能打破,將進一步助力國家動力戰略的施行。

在可預期的未來,三一石油將加速國際化步伐,憑借品牌影響力及產品競爭力開辟愈加寬廣的海外商場,為中國石油配備奉獻一個世界品牌。


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